В. Васильев, М. Шабалин ЛЫЖНЫЕ ПОХОДЫ ПО     ЮДОМСКОМУ ХРЕБТУ

В ее верховьях расположен перевал Геодезистов (2А, 2217) — самый простой из пройденных зимой перевалов через Юдомский хребет. С востока к нему под­нимаются по левому истоку реки Геоде­зистов, который выводит к широкому и глубокому понижению в хребте, запол­ненному правобережной мореной л. 115. В хаосе моренных валов трудно найти низшую точку — она у тура в северной части понижения. С морены открывается прекрасный вид на зеленованый язык от­крытого  л.   Перевального   взлета   с

ф Лагерь на леднике 147 после двухдневной пурги.  На   заднем   плане — перевал  На­дежда-!  в западном ребре  горы Вась­ковского

этой стороны нет. С седловины без поте­ри высоты по 15— 20° льду попадают к перевалам верхнего цирка ледника. В до­лину Когара спускаются по морене л. 115 — плотный наст, тропежки нет. За мореной начинается каньон, проходимый на лыжах, за исключением двух засыпан­ных снегом водопадов 8—10 м, которые проходятся на три такта.

Правый исток реки  Геодезистов выводит к л. 116. Ледник круто паркет в до­лину, нижняя более пологая часть пол­ностью открыта, много нешироких тре­щин. В цирке ледника пройдена пока только одна седловина — перевал Развед­ка (1Б, 2420), ведущий в верхний цирк л. 115. К нему поднимаются в кошках по открытому леднику 20°, затем по осыпно-му кулуару 35°, перепад 150 м, последние 5 м — по некрутым разрушенным скалам. Седловина — узкий скальный гребень, тур на скалах севернее низшей точки.

Спуск на л. 115 по осьшному склону, припорошенному снегом, — 30°, перепад 50 м.

В верхнем левом углу цирка л. 115 расположен перевал 70 лет Октября (2А, 2680), ведущий к л. 119 и л. 11.5а. Под­нимаются на него сначала по засне­женному леднику 20° 200 м на лыжах, затем в кошках по сужающемуся кулуару 30°, 250 м — наст и 40°, 50 м — рыхлый снег еа камнях. Спуск по кулуару с рых­лым глубоким снегом 45° 80 м по пери­лам, затем 40° 150 м на самостраховке до скальных сбросов. Здесь по полке вправо 20 м в соседний кулуар и по нему 35° 500 м до выполаживающегося снеж­ного склона, который выходит к конечной морене л. 119. Общий перепад — 650 м. Отсюда возможно восхождение на гору Раковского (2А, 2889) по юго-за­падному гребню. Сначала поднимаются на лыжах по закрытому плотным настом л. 119 на седловину перевала Седло Ра­ковского. Уклон ледника 10—15°, послед­ние 100 м — 25°. Далее, надев кошки, поднимаются в связках по разрушенному скальному гребню с участками фирна до предвершины. Пять разрушенных жан­дармов проходят с попеременной страхов­кой. Затем 300 м по левому склону снеж­ного гребня с карнизами с правой сторо­ны, и последний участок — 10 м разру­шенных скал — выводит на вершину. На прохождение гребня требуются 3—4 часа. Гребень сильно разрушен, под снегом много живых камней, поэтому при движе­нии нужна максимальная осторожность. Спуск с вершины — по пути подъема.

С л. 115 можно попасть и на л. 121а через перевал Авиации (2Б, 2580) — ши­рокое понижение напротив перевала Раз­ведка,   разделенное   скальным   зубом   на две седловины. С л. 115 к перевалу ведет ; крутой снежно-ледовый склон, пересечен-I ный узким бергщрундом, более пологий путь — на  южную  седловину.  Поднима­ются в кошках по снежному склону с по­лосами фирна 30° 200 м, далее по льду под тонким слоем снега 40° 100 м и 45° 60 м до перегиба (перильная страховка). За перегибом чистый лед (25° 40 м) вы­водит на седловину.