выполнение основной задачи — траверса четырех восьмитысячных вершин Кан­ченджанги.

Требует тщательной проработки и воп­рос эвакуации экспедиции. Эти и ряд дру­гих проблем во весь рост встали перед организаторами экспедиции.

В августе 1988 года завершился двухгодичный цикл отбора и подготовки гималайской команды. При отборе канди­датов максимально использовался спор­тивный принцип. Балльная система оцен­ки физической, технической и функцио­нальной подготовленности спортсменов позволила определить круг наиболее под­готовленных альпинистов, которые про­должали подготовку к экспедиции, — тренировочные восхождения, приобрете­ние необходимой схоженности, модельная отработка тактики штурма Канченджан­ги, проверка группового и индивидуально­го снаряжения и т. д.

Параллельно разрабатывался, деталь­ный план проведения экспедиции и само­го траверса. Несомненно, неоценимым был опыт проведения Эверестской экспе­диции. Но как бы тщательно не проду-мывались все экспедиционные вопросы, все же они остаются только планами. Жизнь вносит свои коррективы, порой настолько неожиданные, что приходится с трудом находить возможные пути выхо­да. Главное — выдержать генеральную линию проведения экспедиции по срокам. Этому научил Эверест.

В первых числах февраля из Москвы в Калькутту отбыло около 10 тонн груза экспедиции самолетом ИЛ-76, выполняв­шим чартерный рейс для объединения «Международная книга». Руководство фирмы пошло нам навстречу, выделив часть места в самолете под экспедицион­ные грузы. Чуть позже в столицу Непала Катманду вылетела группа встречи — заместитель председателя Оргкомитета экспедиции И. А. Калимулин, начальник экспедиции Э. В. Мысловский, главный тренер В. А. Иванов, переводчик В, Ю. Се­наторов. Решив ряд организационных вопросов, эта группа перебралась в Бират-нагар, расположенный в 5 км от индий­ской границы. Именно здесь должны пе­ресечь границу участники экспедиции и грузы. Так запланировано более года на­зад. Об этом знали все: в Министерстве туризма Непала, в консульствах СССР в Непале и Индии, в транспортной ком­пании, обеспечивавшей переброску грузов и людей из Калькутты по территории Индии, но никто из них не предупредил, что в этом месте граница для иностран­цев закрыта. Только жители Индии и Не­пала беспрепятственно переходят границу. Грузы провезти можно, а люди должны ехать в другое место. Вот и не­предвиденное препятствие, пробить кото­рое нам оказалось не под силу.